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- 2023-07-12 12:36:01 发布
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2021 民航人学习“三个敬畏”心得体会总结三篇
民航人学习“三个敬畏”心得体会总结
20XX 年 5 月 14 日，川航 3u8633 航班在巡航阶段挡风玻璃破裂最终备降成
功。20XX 年，新冠病毒席卷全球，截止 5 月 31 日，全球累计确证已经超 604 万
例。作为一个民航人，我们又该联想到什么呢
是的。“敬畏”。
今年 x 月 x 日民航局局长 xx 在民航安全运行形势分析会表示民航人都是这
场疫情防控阻击战的“逆行者”，要大力弘扬和践行当代民航精神，以“敬畏生
命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不
断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控，为取得疫情防控阻击战的最
终胜利贡献力量。这样的发言鼓舞着每一名民航人，作为民航人我们没有能力去
遏制病毒，没有办法去消灭病毒，但是我们有我们的方式在参与着这场全人类与
病毒的战争。
到现在我仍然记得电影中国机长结尾时机长说的三句话“敬畏生命，敬畏规
章，敬畏职责”，这是我们民航人的心声，民航人的追求。要真正做到三个敬畏，
首先我们要明白什么叫敬畏，敬是严肃，认真的意思，畏指谨慎，敬畏即对待事
物要认真且谨慎，所以三个敬畏就是要我们非常严肃、谨慎的对待生命、规章、
职责。
第一，敬畏生命。
像文章开头所提到的，生命在这些天灾人祸面前，是那么的弱小，孤立无缘。
在这场新冠疫情中，全国各地的医务人员不畏死亡，不畏艰难，舍弃与家人团聚
的时间去参与救援，让我看到了他们对生命的敬畏。而每当因为救治无效逝去一
条条生命时，他们的一声声叹息也让我看到了他们对生命的敬畏。当人的生命遭
遇不可抗拒的自然灾害、人为的灾难、不可预知的结束，我们会感受到生命是脆
弱的、艰难的;当人们万众一心，为挽救生命而努力，为守护生命而拼搏，为悼
念生命而默哀，我们又会体会到生命是坚强的、有力量的。
我们每天运行着成千上万架次客运货运航班，安全就是我们民航的生命线，
而生命高于一切。我们每日不厌其烦的强调安全，严防死守一切出错的可能性，
就是为了保护每一位乘客的生命安全。只有对生命心存敬畏，才能做到在他们乘
坐于万米高空的飞机，将生命交于我们手中时，我们能认真对待每一个指令，每
一个步骤，每一个起落。
第二，敬畏规章。
古人云“没有规矩不成方圆”。常强调做任何事都要有一定的规矩、规则，
否则无法成功。
就民航而言，规章是运行的基石。因为规章是民航业的前辈们以自己丰富的
经验所制定的，是理论与实践的结合，按照规章去执行每一件事是安全运行的基
本条件。每一个行业工种，每一位从业人员，都面临着几本甚至几十本的规则章
程需要了解掌握，为的是在每一次的工作中把错误、危险、隐患降至最低。对于
我们气象观测人员来说，不止要掌握民航气象地面观测规范，还要掌握各种特殊
天气的通报规则等等，并且这些需要掌握的规章一直在进行更新。只有对这些规
则章程心存敬畏，真正做到按章操作，按手册运行，才能把自己所涉及工作做扎
实，做细致，做到精益求精。
第三，敬畏职责。
古人云在其位谋其职。就是指在哪那个职位上，就应该去考虑那个职位上应
承担的职责。xx 局长指出，敬畏职责体现了民航人的职业操守，是岗位责任和
专业能力的高度统一。民航的安全运行离不开每位员工干好自己的本职工作。责
任心是一种自我意识的醒悟，它让人认识到自身的力量的度，不找借口，不推卸
责任，面对问题面对坎坷迎难而上。立足社会，谁都有自己的职责，都有自己的
担负和坚守。每当我想起自己发的每一份报文，每一次通报背后都牵扯着千千万
万乘客的安全，我就不敢怠慢，尽自己最大的细心去工作每一分钟。我想，就此
而言，敬畏自己的职责，竭尽全力承担自己的各项责任，这也是在任何领域取得
非凡成就的根本所在。
古人云，人须有三畏畏天，畏地，畏己。其实这里的畏，在我看来就是敬畏。
“心存敬畏行之高远”这是曾国藩的敬畏观，只有心存敬畏，才能走得更加长远。
只有心存敬畏，才能有如履薄冰的谨慎态度;只有心存敬畏，才能有战战兢兢的
戒惧意念;也只有...
民航人学习“三个敬畏”心得体会总结
20XX 年 5 月 14 日，川航 3u8633 航班在巡航阶段挡风玻璃破裂最终备降成
功。20XX 年，新冠病毒席卷全球，截止 5 月 31 日，全球累计确证已经超 604 万
例。作为一个民航人，我们又该联想到什么呢
是的。“敬畏”。
今年 x 月 x 日民航局局长 xx 在民航安全运行形势分析会表示民航人都是这
场疫情防控阻击战的“逆行者”，要大力弘扬和践行当代民航精神，以“敬畏生
命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不
断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控，为取得疫情防控阻击战的最
终胜利贡献力量。这样的发言鼓舞着每一名民航人，作为民航人我们没有能力去
遏制病毒，没有办法去消灭病毒，但是我们有我们的方式在参与着这场全人类与
病毒的战争。
到现在我仍然记得电影中国机长结尾时机长说的三句话“敬畏生命，敬畏规
章，敬畏职责”，这是我们民航人的心声，民航人的追求。要真正做到三个敬畏，
首先我们要明白什么叫敬畏，敬是严肃，认真的意思，畏指谨慎，敬畏即对待事
物要认真且谨慎，所以三个敬畏就是要我们非常严肃、谨慎的对待生命、规章、
职责。
第一，敬畏生命。
像文章开头所提到的，生命在这些天灾人祸面前，是那么的弱小，孤立无缘。
在这场新冠疫情中，全国各地的医务人员不畏死亡，不畏艰难，舍弃与家人团聚
的时间去参与救援，让我看到了他们对生命的敬畏。而每当因为救治无效逝去一
条条生命时，他们的一声声叹息也让我看到了他们对生命的敬畏。当人的生命遭
遇不可抗拒的自然灾害、人为的灾难、不可预知的结束，我们会感受到生命是脆
弱的、艰难的;当人们万众一心，为挽救生命而努力，为守护生命而拼搏，为悼
念生命而默哀，我们又会体会到生命是坚强的、有力量的。
我们每天运行着成千上万架次客运货运航班，安全就是我们民航的生命线，
而生命高于一切。我们每日不厌其烦的强调安全，严防死守一切出错的可能性，
就是为了保护每一位乘客的生命安全。只有对生命心存敬畏，才能做到在他们乘
坐于万米高空的飞机，将生命交于我们手中时，我们能认真对待每一个指令，每
一个步骤，每一个起落。
第二，敬畏规章。
古人云“没有规矩不成方圆”。常强调做任何事都要有一定的规矩、规则，
否则无法成功。
就民航而言，规章是运行的基石。因为规章是民航业的前辈们以自己丰富的
经验所制定的，是理论与实践的结合，按照规章去执行每一件事是安全运行的基
本条件。每一个行业工种，每一位从业人员，都面临着几本甚至几十本的规则章
程需要了解掌握，为的是在每一次的工作中把错误、危险、隐患降至最低。对于
我们气象观测人员来说，不止要掌握民航气象地面观测规范，还要掌握各种特殊
天气的通报规则等等，并且这些需要掌握的规章一直在进行更新。只有对这些规
则章程心存敬畏，真正做到按章操作，按手册运行，才能把自己所涉及工作做扎
实，做细致，做到精益求精。
第三，敬畏职责。
古人云在其位谋其职。就是指在哪那个职位上，就应该去考虑那个职位上应
承担的职责。xx 局长指出，敬畏职责体现了民航人的职业操守，是岗位责任和
专业能力的高度统一。民航的安全运行离不开每位员工干好自己的本职工作。责
任心是一种自我意识的醒悟，它让人认识到自身的力量的度，不找借口，不推卸
责任，面对问题面对坎坷迎难而上。立足社会，谁都有自己的职责，都有自己的
担负和坚守。每当我想起自己发的每一份报文，每一次通报背后都牵扯着千千万
万乘客的安全，我就不敢怠慢，尽自己最大的细心去工作每一分钟。我想，就此
而言，敬畏自己的职责，竭尽全力承担自己的各项责任，这也是在任何领域取得
非凡成就的根本所在。
古人云，人须有三畏畏天，畏地，畏己。其实这里的畏，在我看来就是敬畏。
“心存敬畏行之高远”这是曾国藩的敬畏观，只有心存敬畏，才能走得更加长远。
只有心存敬畏，才能有如履薄冰的谨慎态度;只有心存敬畏，才能有战战兢兢的
戒惧意念;也只有...